根據(jù)中國海關(guān)總署1月12日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2023年全年,中俄貿(mào)易額達(dá)到2401.11億美元,同比增長26.3%。數(shù)據(jù)顯示,2023年全年,中俄貿(mào)易額為2401.12億美元,同比增長26.3%。其中
中國乘用車市場信息聯(lián)席會(CPCA)發(fā)布報告稱,隨著比亞迪、奇瑞、長城以及其他中國汽車制造商在海外取得重大突破性進(jìn)展,中國這一全球最大的汽車市場也已確定在2023年超過日本,首次成為全球最大的汽車出
分析機構(gòu)Autostat參考JSC“Passport Industrial Consulting”(JSC“PPK”)的數(shù)據(jù)報告表示:新乘用車銷量在去年的“低基數(shù)”上,俄羅斯2023年同比增長69%
俄羅斯作為全球汽車市場重要國家之一,其超60%的汽配都是依賴于進(jìn)口,在西方制裁政策下,許多西方汽車零部件企業(yè)漸漸退出俄羅斯市場,同時減少對俄羅斯出口汽車零部件,外資零部件制造業(yè)務(wù)的關(guān)閉,讓俄羅斯汽配
今年的“黑五”活動中,中國電商平臺在海外主場提前拉開大促序幕,成功搶先占據(jù)用戶流量和購買預(yù)算,成為海外媒體眼中力壓本土品牌、比肩亞馬遜的“顯眼包”。實際上,無論是在黑五大促期間還是平常日子里,“SH
對于俄羅斯人來說,“智能家居”系統(tǒng)正變得不那么奇特,包括因為它們在建筑業(yè)的滲透和普及程度更高。VTsIOM調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,使用不同頻率智能設(shè)備的消費者畫像:年齡在25-34歲之間(45%)的俄羅斯人,
根據(jù)Data Insight的數(shù)據(jù),2023年,俄羅斯電商市場的銷售額將達(dá)到7.9萬億盧布(比2022年增長38%)。Data Insight預(yù)計,到2024年這一數(shù)字將超過10萬億盧比,而到202
中歐班列是一種陸路貨運運輸方式,它連接了中國西部的多個城市(如成都、重慶、西安等)和歐洲大陸的多個城市(如波蘭、德國、捷克等)。中歐班列通過鐵路將貨物從中國的西部城市運輸?shù)綒W洲,然后再從歐洲返回中國
Avito的數(shù)據(jù)顯示,2023年下半年,俄羅斯汽車零部件的在線銷售總額較去年同期增長了16.5%。這一增長的驅(qū)動力是俄羅斯人對中國汽車品牌零部件的需求高漲——同比增長了10倍。具體而言,俄羅斯人對中
大家都知道發(fā)國際快遞一般都是才有空運、陸運、海運及鐵路運輸,那走俄羅斯發(fā)什么快遞?毋容置疑,肯定也是這些運輸方式。今天要介紹的是中歐班列,中歐班列屬于中俄跨境運輸中的鐵路運輸。中歐班列是一種受歡迎的
在說靠譜的俄羅斯專線物流公司之前,我們必須先了解物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一環(huán),尤其在國際貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。而專線物流則是為了解決特定地區(qū)或國家之間的貨物運
現(xiàn)在不管是跨境電商,還是外貿(mào)往來,跨國郵寄東西成了常態(tài),比如這幾年中國與俄羅斯貿(mào)易往來如此親密,從中國寄到東西到俄羅斯的物流商也就越來越多了,那對于第一次玩俄羅斯郵寄東西的朋友,肯定會問中國可以寄哪