俄羅斯“Autostat”汽車(chē)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)總經(jīng)理謝爾蓋?采利科夫在俄中友好、和平和發(fā)展委員會(huì)舉行的有關(guān)俄中汽車(chē)領(lǐng)域合作的活動(dòng)上表示，2023年，中國(guó)新車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)上的銷(xiāo)售份額可能增至45%。

采利科夫指出，今年1月，中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)上的銷(xiāo)量份額達(dá)到近40%。奇瑞、哈弗和吉利1月在俄市場(chǎng)銷(xiāo)量進(jìn)入前4名，僅次于俄羅斯的拉達(dá)汽車(chē)?？傮w而言，中國(guó)新車(chē)1月銷(xiāo)量占俄市場(chǎng)銷(xiāo)量的38.1%，略低于俄羅斯汽車(chē)所占份額（40.6%）。

他稱(chēng)：“2023年的這一比重將達(dá)45％，并將爭(zhēng)取達(dá)到50％?！?/span>

他繼續(xù)說(shuō)：“我認(rèn)為，未來(lái)俄“伏爾加汽車(chē)制造廠”將占總銷(xiāo)量的40%，中國(guó)汽車(chē)將占40%，所有其他品牌汽車(chē)將占20%?！?br/>

采利科夫指出，中國(guó)主要為俄市場(chǎng)貢獻(xiàn)的是高價(jià)格的汽車(chē)，其中90%至95％為跨界車(chē)。

他稱(chēng)：“來(lái)自中國(guó)的幾乎沒(méi)有轎車(chē)和兩廂車(chē)，而正是這些汽車(chē)對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)更有吸引力。比如，幾年前在俄羅斯組裝低價(jià)格汽車(chē)的韓國(guó)制造商就非常成功，這些汽車(chē)也非常受歡迎。”

他認(rèn)為，如果中國(guó)汽車(chē)制造商能在俄組裝價(jià)格親民的汽車(chē)，那么它們將會(huì)非常搶手，這不僅會(huì)表現(xiàn)在居民身上，還會(huì)表現(xiàn)在出租車(chē)及共享汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域。

據(jù)俄媒2月16日?qǐng)?bào)道，中國(guó)凱翼E5轎車(chē)將于3月在俄啟售。此前有消息稱(chēng)，凱翼E5轎車(chē)在俄售價(jià)約為100萬(wàn)盧布（約合9.2萬(wàn)元）。據(jù)媒體報(bào)道，起初，俄“阿維托托爾”工廠會(huì)對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)進(jìn)行工業(yè)組裝，預(yù)計(jì)未來(lái)將造整車(chē)。

2022年，中國(guó)汽車(chē)在俄市場(chǎng)所占份額從9%增至37%。據(jù)2022年12月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，63.7%的新車(chē)從中國(guó)進(jìn)口。今年1月，所有中國(guó)汽車(chē)品牌在俄市場(chǎng)的銷(xiāo)量均有所增長(zhǎng)。