11月10日,最新一期德路里世界集裝箱指數(shù)(WCI)下滑9%收于2773美元/FEU,這是過去24個月以來的最低水平。
在跌破3000美元大關(guān)后,該指數(shù)自疫情以來已累計下滑86%。這表明,盡管據(jù)報道,特別是跨太平洋貿(mào)易航線的服務(wù)有所減少,空白航班數(shù)量居高不下,但即期運價的下滑仍未結(jié)束。
德路里世界集裝箱指數(shù)目前比五年平均值3759美元下降了26%左右。從中國到歐洲和地中海的貿(mào)易航線的即期運價分別下降了13%和15%。上海-鹿特丹航線的運價降至3126美元,而上海-熱那亞航線的運價跌至3494美元,比2021年10月達(dá)到13765美元的峰值以來下降了10000多美元。
上海-紐約的即期運價下跌6%即343美元至5351美元/FEU。上海-洛杉磯的運費下跌4%至2262美元/FEU。
中美貿(mào)易的運價也一直在小幅下降,但幅度低于2022年9月和10月的中歐運價每周降幅。