5月25日，據(jù)俄羅斯各家公司的最新報告顯示，俄羅斯方面正在將貨流從歐洲轉(zhuǎn)到中方。

其實就在俄羅斯企業(yè)公布該數(shù)據(jù)的前一天，總統(tǒng)普京也公開談到了相關(guān)問題，俄羅斯貿(mào)易流和全球經(jīng)濟所有活動目前都在從西方轉(zhuǎn)向更有吸引力的地區(qū)。他呼吁呼吁俄羅斯積極適應(yīng)這一變化，并鋪設(shè)新路線，開始建設(shè)新的交通項目。

從俄羅斯企業(yè)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，由于全球范圍內(nèi)的一些大型運輸公司拒絕與俄羅斯繼續(xù)合作，導(dǎo)致自從俄羅斯受到歐盟經(jīng)濟制裁后，俄羅斯貨運公司開始加大了對包括中國在內(nèi)的東方國家的運輸力度。按照俄羅斯鐵路公司發(fā)布的相關(guān)消息表示，早在今年早些時候，該公司就已經(jīng)意識到他們對東部方向的運輸需求正在明顯增多。數(shù)據(jù)顯示，與去年相比，遞交的運輸申請量增加了近30%。除煤炭外，經(jīng)俄羅斯鐵路東線開始更多地運輸石油產(chǎn)品、黑色金屬和集裝箱貨物。

俄羅斯鐵路公司表示：他們通過哈薩克斯坦和白俄羅斯境內(nèi)的出口和過境運輸需求增加了數(shù)倍，而通過阿塞拜疆的過境運輸成為了俄鐵路公司的工作重點，那里已經(jīng)成為我們客戶的關(guān)注焦點。除了從哈薩克斯坦等獨聯(lián)體國家通過，俄羅斯準(zhǔn)備開發(fā)新的東方運輸路線。

俄鐵路公司正在為俄羅斯集裝箱貨物開發(fā)兩個新的過境口岸，即新羅西斯克港-土耳其和符拉迪沃斯托克-韓國釜山，兩條路線都能對外出口物資。而且為了滿足東部運輸?shù)男枨?，俄羅斯鐵路物流公司也考慮增加集裝箱的采購量。由于目前俄羅斯海運航線的運量下降，陸地需求增加，市場可能還需要20萬至30萬個集裝箱。