ozon海外倉|越來越多的貨物通過公路運輸到俄羅斯。Vedomosti報紙援引物流公司和Ati.su交易所的信息報道，今年上半年，通過公路從中國到俄羅斯的貨物運輸請求數量顯著增加。

今年1月至6月的申請量同比增長了32%，實際流量增長了30%。在需求不斷增長的背景下，自5月以來，從中國到俄羅斯中部的公路運輸成本增加了20%以上，達到每輛20噸卡車10,000-12,500美元。

國際公路運輸商協(xié)會（ASMAP）區(qū)域發(fā)展部主任瓦迪姆·菲爾琴科夫（Vadim Filchenkov）表示，2024年上半年，俄羅斯國際公路運輸商在俄羅斯和中國之間進行了超過6萬次的貨運，與2023年同期相比增加了近1.5倍。第二季度來自其他國家的公路運輸貨物申請數量同比增長20%，上半年--17%。

從中國通過卡車運輸的增長是由于中國海運和陸路碼頭的集裝箱持續(xù)短缺，無法通過鐵路將它們運往俄羅斯。現在，中國鐵路上的免費集裝箱短缺，因此市場被迫使用另一種運輸方式——卡車。集裝箱短缺是由于國家間進出口量之間的差異造成的。此外，由于俄羅斯和中國之間付款困難，以及運輸頭寸減少，貿易周轉受到限制，因此某些貨物根本無法跨境運輸。

立德國際專注于中國到俄羅斯鐵路運輸班列的內陸多式聯(lián)運業(yè)務，有10年以上從事鐵路聯(lián)運經驗、擅長多規(guī)格、多品類的貨物運輸，具備豐富的海外貨操作經驗，為客戶提供物流方案及綜合運輸服務。