11月10日，最新一期德路里世界集裝箱指數(shù)(WCI)下滑9%收于2773美元/FEU，這是過(guò)去24個(gè)月以來(lái)的最低水平。

在跌破3000美元大關(guān)后，該指數(shù)自疫情以來(lái)已累計(jì)下滑86%。這表明，盡管據(jù)報(bào)道，特別是跨太平洋貿(mào)易航線的服務(wù)有所減少，空白航班數(shù)量居高不下，但即期運(yùn)價(jià)的下滑仍未結(jié)束。

德路里世界集裝箱指數(shù)目前比五年平均值3759美元下降了26%左右。從中國(guó)到歐洲和地中海的貿(mào)易航線的即期運(yùn)價(jià)分別下降了13%和15%。上海-鹿特丹航線的運(yùn)價(jià)降至3126美元，而上海-熱那亞航線的運(yùn)價(jià)跌至3494美元，比2021年10月達(dá)到13765美元的峰值以來(lái)下降了10000多美元。

上海-紐約的即期運(yùn)價(jià)下跌6%即343美元至5351美元/FEU。上海-洛杉磯的運(yùn)費(fèi)下跌4%至2262美元/FEU。

中美貿(mào)易的運(yùn)價(jià)也一直在小幅下降，但幅度低于2022年9月和10月的中歐運(yùn)價(jià)每周降幅。