俄鐵副總裁阿列克謝·希洛9月13日在PRO//Movement.Siberia 論壇上表示，最近，俄羅斯對華煤炭出口在物流運(yùn)輸方面出現(xiàn)變化。

 2021年初，俄鐵組織定期班列，使用開頂集裝箱（open top）從外貝加爾邊疆區(qū)對華出口石煤，開頂集裝箱可通過敞開的車頂裝載散裝貨物，這樣還同時(shí)解決了邊境站不同軌距列車車輛換軌轉(zhuǎn)載問題。2021年，對華開頂集裝箱貨物運(yùn)輸量達(dá)到72.8萬噸。但在今年1月，由于中方禁止開頂集裝箱離境，這種方式的貨運(yùn)工作暫停。

希洛指出，中方合作伙伴的意見是在煤炭從俄羅斯運(yùn)到中國之后開頂集裝箱不會空箱返回，而是裝載出口貨物。

希洛說：“物流有點(diǎn)不同了，現(xiàn)在，從中國發(fā)出的開頂集裝箱運(yùn)回許多貨物，其中包括礦山裝載機(jī)用輪胎、自卸卡車用輪胎等等。這樣，我們從中國那邊收到這類產(chǎn)品，返回時(shí)再使用開頂集裝箱出口煤炭?！?/span>

在西方實(shí)行煤炭禁運(yùn)之后，俄羅斯將煤炭出口轉(zhuǎn)向中國和亞太地區(qū)國家。俄羅斯駐哈爾濱總領(lǐng)事館8月底表示，俄羅斯對中國東北地區(qū)的煤炭供應(yīng)正快速增長，預(yù)計(jì)隨著供暖季開始，對俄羅斯煤炭的需求將進(jìn)一步增加。